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「トラック運送業界の環境ビジョン2030」が発表 カーボンニュートラルに向けた取り組み目標
このビジョンは、日本政府がかかげる2050年の「カーボンニュートラル」達成に向け、トラック運送業界全体が2030年度時点までに目指すことをまとめたものになります。
カーボンニュートラルとは、地球温暖化の原因となる温室効果ガスの排出量を実質的にゼロにすることです。排出量を減らし、それでも排出せざるを得ない分は植林などで吸収量を増やすことで、プラスマイナスゼロにするのです。
日本政府は2050年までにカーボンニュートラルを目指すことを宣言しています。そして、その中間目標として、2030年までに温室効果ガスの排出量を46%（2013年比）削減することを宣言しています。
カーボンニュートラルを実現するためには、業種を問わず、社会全体で地球温暖化対策に取り組む必要があります。トラック業界も例外ではありません。
温室効果ガスのうち、もっとも多く排出されるのがCO2（二酸化炭素）です。2019年度に日本が排出したCO2（11億800万トン）のうち、約2割（2億596万トン）が運輸部門から排出されており、さらにそのうちの2割が営業用トラックからの排出となっています。
全日本トラック協会では、トラック業界がカーボンニュートラルを目指すための指針として、「トラック運送業界の環境ビジョン2030」を策定しました。
トラック運送業界の環境ビジョン2030では、各事業者が無理なく取り組めるよう、3段階のメニューに分けて行動例が示されています。
▽A.「はこぶ」でCO2削減
運送事業を推進するうえで取り組む地球温暖化対策メニューです。各事業者はこの「A」のメニューに重点を置きつつ、余裕がある場合はさらに「B」「C」のメニューにも取り組むこと推奨されています。具体的な取り組みは以下のとおりです。
- ・環境性能に優れた次世代トラックの導入
- ・エコドライブの推進
- ・アイドリングストップの推進
- ・エコドライブ管理システム関連機器の導入
- ・輸送効率家の推進
- ・整備点検の徹底
▽B.「事務所」でCO2削減
運送事業以外で取り組むCO2削減のメニューです。具体的な行動例は以下のとおりです。
- ・事業所などでの節電
- ・移動にかかわるエネルギーの削減
- ・グリーン調達の推進
- ・植林事業の推進
▽C.「みんな」で環境対策
運送事業を推進する上で取り組む、「A」のメニューよりもさらに踏み込んだ環境対策のメニューです。具体例として挙げられているものは以下のとおりです。
- ・廃棄物の削減
- ・資源リサイクルの推進
- ・騒音対策
- ・環境教育の推進
- ・社会貢献の取り組み推進
トラック運送業界の環境ビジョン2030では、メインとなる目標が1つと、それに連なる3つのサブ目標が設定されています。
▽3つのサブ目標
メイン目標に連なるサブ目標としては、以下の3点が設定されています。
- ・1.車両総重量8トン以下の車両について、2030年における電動車の保有台数を10%とする
- ・2.各事業者が自社の車両のCO2排出総量、またはCO2排出原単位を把握することを目指す
- ・3.全日本トラック協会と全都道府県トラック協会が共通で取り組む「行動月間」を設定する
文/BUY THE WAY lnc.
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▽メイン目標：2030年のCO2排出原単位を、2005年度比で31％削減する
メイン目標としては、2030年時点でのCO2排出原単位を、2005年比で31%削減することを掲げています。CO2の排出源単位とは、輸送量（トンキロ）あたりの燃料使用量のことです。
一般的に、輸送量が増えればCO2の排出量も多くなりますが、輸送量そのものはトラック業界がコントロールできるものではありません。一方で、エコドライブや輸送効率化などに取り組み、輸送量あたりのC02排出量を減らすことができれば、その減少分はトラック業界の努力によるものだと評価することができるのです。
一方で、排出量そのものについても、参考値として検証していくとされています。