紙おむつ・生理用品の持続可能な物流体制に向けたアクションプランに関係各所が合意

トラックドライバー不足が深刻です。近年、トラックドライバーの有効求人倍率は、全職業の平均と比較して約2倍の高さで推移しています。ドライバー不足の原因には、全職業の平均よりも約2割長いとされている労働時間など、過酷な労働条件があるとされています。

加えて2024年4月からは、働き方改革関連法により、時間外労働の規制が厳しくなることが予定されています。物流を今後も維持していくためには、トラックドライバーの労働環境の改善と、物流全体の効率化が必要不可欠です。

トラックドライバーが長時間労働になりやすい要因のひとつに、荷役時間、荷待ち時間があります。国土交通省の発表では、平均的なトラックドライバーの拘束時間である約11時間のうち、荷役時間・荷待ち時間は併せて約2時間にも及ぶことがわかっています。

中でも紙加工製品の衛生用品分野（紙おむつ・生理用品）に関しては、未だに手作業での荷役作業が多くなっています。手作業での荷役作業は、時間がかかるのみならず、体力的にもドライバーにとって大きな負担です。これを機械化し、改善することで、荷役時間の削減と重労働の解決を図ろうというのが今回、アクションプランへの合意に至った背景となります。

今回のアクションプラン策定にあたって、2つの実証実験の結果が発表されています。

実証実験の結果を踏まえ、アクションプランの概要は以下のようになりました。