HOME > ドライブワーク通信一覧
ドライブワーク通信一覧
- 深刻化するドライバー不足。どう解消する？
- 2020年の東京オリンピック・パラリンピックに向けての建築ラッシュや、ネット通販の拡大によるトラックドライバー需要の高まりを受け、「低賃金」「長時間労働」など、これまで問題視されてきたトラックドライバーの待遇にも改善の兆しが見え始めています。ですが一方で、長年染み付いたマイナスイメージは根深く、トラック業界のドライバー不足はますます深刻さを増しています。 企業や日本トラッ… [続きを読む]
- 安全運転に向けた取り組みとは
- 安全。それはトラックドライバーや業者にとって最も重要な課題です。 営業用トラックの事故件数は、平成15年～26年の10年間で約半数にまで減少していますが、充分であるとはまだまだいえません。 業界ではさらなる事故減少に向けて、様々な施策を行っています。 ドライブレコーダーの普及促進 … [続きを読む]
- トラックの燃費向上に役立つエコドライブ
- ドライバーや経営者の頭を悩ませるトラックの燃費。日本トラック協会が発表した「エコドライブ推進マニュアル」によると、トラック運送事業の経費全体のうち、燃料費は約14％を占めます。これは人件費に次いで多い割合です。 燃料費を削減するための方法としてはエコドライブの実践があります。エコドライブとは、エコノミー（燃費の向上）とエコロジー（環境への配慮）を目的とした運転方法を指しま… [続きを読む]
- アイドリングストップとトラックとの関係性について
- そもそもアイドリングストップって何だっけ？ アイドリングストップとは、駐車場や信号待ちの時間に車のエンジンを停止させ、不要なアイドリングを行わないことを指します。地球温暖化の原因となる二酸化炭素（Co2）や、有害な窒素酸化物（NOx）などの削減に繋がることから、国や地方自治体はアイドリングストップの推進を行っています。… [続きを読む]
- ベテランドライバーほど要注意？トラック事故の傾向について
- トラックドライバーにとって最も大切なこと。それは事故を起こさないことです。 今回はトラック事故の件数と、その原因について解説していきます。 事故件数の推移 全日本トラック協会が昨年7月に発表した統計資料によると、トラック事故の件数は過去10年で減少傾向にあります。平成18年に起き… [続きを読む]
