トラックの不正改造を防止　チェックポイントを紹介

不正改造は、トラックの事故リスクを大きく高めます。実際に事故が発生すれば、ドライバーや周囲の人々の健康や生命を脅かすことはもちろん、事業者への信頼も大きく傷つきます。加えて、排気ガスや騒音などによる環境への影響も見逃せません。

特に近年は、部品脱落による事故の発生や、環境問題への関心の高まりを背景に、不正改造に対してはより厳格な対応が求められている状況です。

不正改造車排除運動では、単なる外観の問題ではなく、安全装置や車両構造への影響も重視されます。日常点検の段階から、不正改造に該当しないかを意識することが重要です。

トラックにおける不正改造の主なチェック項目は以下のとおりです。

【回転灯】
■ 緊急車両以外に赤色の回転灯を取りつけていないか
■ 道路維持作業用自動車以外に黄色の回転灯を取り付けていないか

【禁止灯火】
■ 走行中に使用することを目的とするディスプレイなどを装着していないか

【巻き込み防止装置（サイドガード）】
■ 普通貨物自動車の場合、巻き込み防止装置を備えているか

【ダンプ（土砂等運搬）】
■ さし枠の取り付けがないか
■ 荷台の一部を高くする等の改造がないか

【ディーゼル車の原動機】
■ 黒煙汚染度は基準内か

【大型後部反射器】
■ 貨物普通自動車の場合、後部反射器を備えるほか、大型後部反射器を備えているか

【二次架装（燃料タンク等）】
■ 新規検査受検後に燃料タンクを増設していないか
■ 容量が大幅に異なる燃料タンクへ変更していないか（構造等変更検査の手続きが必要）

【速度抑制装置（スピードリミッター）】
■ 規定速度を超えて走行できるよう改造されていないか
■ 装着を示す黄色のステッカーが、運転者の見やすい位置および車両後面に貼付されているか

【突入防止装置（リヤバンパー）】
■ 自動車の後面に突入防止装置を備えているか

【シートベルトリマインダー】
■ 運転席にシートベルトが装着されていない場合に警報する装置（シートベルトリマインダー）の警告表示等を、器具を用いて不正に解除していないか

【前面ガラス、運転者席および助手席の窓ガラス】
■ 指定以外のステッカー貼付をしていないか
■ 前面ガラス等に装飾板を装着した状態、または運転者席及び助手席の窓ガラスに着色フィルム等を貼り付けた状態での可視光線透過率が70%未満になっていないか

【バックミラー】
■ 鋭利な突起がないか
■ 歩行者等に接触した場合に衝撃を緩衝できる構造か

【警音器（クラクション）】
■ 音量や音色が常に一定か

【前部霧灯（フォグランプ）】
■ 白色または淡黄色か
■ 同時に3個以上点灯しないか

【その他の灯火】
■ 赤色でないか
■ 点滅しないか
■ 光度が300cd以下か

【タイヤ】
■ 回転部分が車体からはみ出していないか

【直前直左確認鏡（サイドアンダーミラー等）】
■ 運転者席から障害物を確認できる鏡等を備えているか

なお、乗用車や二輪車の場合は、チェック項目が異なる点に注意してください。

不正改造の多くは「少しの変更だから大丈夫」という認識から生じますが、法令違反となり、車両停止や行政処分につながる可能性があります。不正改造車排除運動をきっかけに、自車の状態を改めて確認しておくことが重要です。

日常点検にひと手間加えるだけでもリスクは大きく減らせます。安全運行と信頼確保のためにも、適正な車両状態を維持していきましょう。