HOME > ドライブワーク通信 > 現地面接、ツアーについて
ドライブワーク通信
現地面接、ツアーについて
我々アズスタッフは、10月6日～17日にかけ、ネパール現地面接および現地視察ツアーを開催します。そこで今回、参加企業様を大募集しております。今回は実際にどんなことをするのか、現地での行程、何を見ることができるのかなどご紹介させていただきます。
■現地面接
ネパール現地面接では、まず、現地で提携している日本語学校の見学を行っていただきます。ここでは日本への入国を希望する方たちが日本語の勉強を行っています。そして、弊社が提携している現地の教習所にて、対面面接を行っていただきます。ここでは企業様の方法で質疑応答を通訳なども交えて行っていただきます。また、その後教習所で小型のトラックを使ってS字コースや坂道、一旦停止などを組み合わせたコースを作り、運転テストを行っていただきます。ここでは、運転の技術ももちろんですが、ポールにぶつかりそうになった時にそのまま行き切ってしまう人なのか1度戻って軌道修正する人なのかといった人柄についても日本に順応していけるか適性を見ることが可能となります。これらのカリキュラムを経て、内定をお考えいただく形となります。なお、求人票をいただくことでこちらの見学および面接は完全無料で行わせていただきます。
■現地視察ツアー
こちらでも、実際の日本語教育、教習所での教育を見学していただくことが可能となります。「まだ、採用とまではいかないが実際の教育を見てみたい」「現地の様子や教育のレベルをしっかり見て業者選定をしたい」「観光がてら今後の検討材料としても視察しておきたい」など！今後に向けて採用の検討材料にしていただければと思います。
■オンライン面接
現地になかなか足を運べないと思われる企業様に対しましてはWebでのオンライン面接という形も可能となります。現地とおつなぎして同じように面接をしていただくこととなります。実際に対面でという形式にはなりませんが現地に行く必要がないため交通費や宿泊費といった費用、そして移動時間や滞在時間がないため時間が抑えられるプランとなります。
今回、2025年4月から外国籍ドライバーの導入が始まり、弊社では5月から現地面接を随時開催しておりました。そして、10月も開催が決定し、今後もどんどん現地面接は開催していく予定となります。実際の映像や面接の風景、内定者の日本語での面談の動画なども入手しておりますので、今後の検討材料としてお問い合わせいただけば有益な情報をご提供させていただきます。ぜひ1度お話させていただければと思います。
気になる方はこちらをクリック！
https://forms.office.com/r/MWkqGNKqh7
-
TDG、外国人ドライバーの研修プログラム内容を公開
ドライバー不足解決に向けた一手として、外国人ドライバーの登用に注目が集まっています。ドライバーの確保がしやすくなる一方「日本語でのコミュニケーションができるのだろうか」「充分な技術があるのだろうか」と不安に感じている方も多いでしょう。株式会社TDGホールディングス（以下、TDG）は、2026年8月26日、同グループがインドネシア現地で運営する教習所で実施されている、入国前専門研修プログラムの内容を公開しました。 -
改正物流法、荷主企業の認知度に課題
2026年4月1日より、改正物流法が施行されました。この改正の大きな特徴は、荷主企業に対する規制が強化された点です。従来、ドライバー不足や長時間労働といった運送業界の構造的な課題は、運送事業者が中心となって対策に取組んできました。しかし改正により、荷主企業も一定の責任を問われるようになりました。ソフトウェア開発企業のアステリア株式会社（以下、アステリア）は、荷主企業に対する調査を実施し、2026年9月8日にその結果を公表しました。 -
トラックドライバーの平均拘束時間、2024→2025年度は減少傾向
運送業界ではドライバー不足が慢性的かつ深刻な課題となっています。また、現役ドライバーの高齢化も進んでおり、十分な対策を取れなかった場合、今後の状況はより悪化していくことが見込まれます。ドライバー不足の背景にはさまざまな要因がありますが、なかでも大きなもののひとつが、労働時間の長さです。国土交通省は、トラックドライバーの1運行あたりの平均拘束時間に関する調査を行い、その結果を令和8年7月10日に公表しました。 -
トラックドライバーの熱中症対策
トラックドライバーの熱中症リスクは小さくありません。屋外や倉庫における荷物の積み下ろしなど、高温多湿の環境で作業していた際に、熱中症に陥ったケースが数多く報告されています。死亡事故も発生しており、十分な対策が不可欠といえるでしょう。本記事では、熱中症の基本的な知識を再確認したうえで、具体的な対策をいくつか紹介します。 -
燃費改善に役立つ「エコドライブ」 燃料費高騰への対策に
近年の燃料費の高騰により、トラックにおける燃費削減の重要性が高まっています。また、国土交通省の資料によると、2024年における日本のCO2総排出量のうち、営業用貨物車が占める割合は約4%にのぼりました。地球温暖化の深刻さや、国が掲げる温室効果ガスの削減目標を考慮すると、これは決して小さな数値とはいえません。全日本トラック協会を含む複数の交通系団体によって構成される「エコドライブ推進協会」では、燃費やCO2の削減に向けて、トラックドライバーが実践できる10のアクションを「エコドライブ10のすすめ」としてまとめています。
