厚生労働省、トラックドライバーの時間外労働上限規制を前にに特設サイトを開設

トラックドライバーに時間外労働の上限規制が適用されることによって起こる諸問題を「2024年問題」と呼びます。

時間外労働の上限そのものは、長時間労働を防ぎ、労働者の健康と生活を守る目的で設けられるものです。しかし一方で、労働時間が制限されることにより、ドライバーの収入減や、運送会社の収入源、輸送量の低下など、さまざまな問題の発生が懸念されています。これらの諸問題の総称が「2024年問題」です。

2024年問題を解決するためには、トラックドライバーや運送事業者はもちろん、運送事業者に依頼を出す荷主企業、さらには一般消費者の行動変容が欠かせません。

時間外労働の上限規制特設サイト「はたらきかたススメ」は、2024年4月以降に起こる、「2024年問題」をはじめとする社会の変化と、それに対する行動変容の必要性を国民全体に広く告知するために、厚生労働省が開設したものです。

サイト上にはメインコンテンツのひとつとして、俳優の小芝風花さんを起用したPR動画も公開されています。6月28日に公開された第1弾の動画では、宅急便の再配達がトラックドライバーの長時間労働の一因になっていることなどに触れ、できるだけ1回の配達で受け取るように呼びかけるなど、国民に対して時間外労働の上限規制特設に合わせた協力を呼びかけています。なお、サイト上では今後も新たなPR動画の公開が予告されています

トラックドライバーについては、大型トラック、中小型トラックともに、年間の労働時間が全産業平均よりも約400時間長くなっていることに触れ、その原因として1運行あたり平均90分以上にもなる荷待ち時間を挙げています。

また、荷待ち時間の解消について、荷主側から対策がなかった場合、2024年度には約14%、2030年には約34%の輸送能力が不足する可能性があるとしています。そのうえで、トラック事業者と荷主が協力し、問題解決に向けて取り組むよう訴えています。