HOME > ドライブワーク通信 > トラックの燃費向上に役立つエコドライブ
ドライブワーク通信
トラックの燃費向上に役立つエコドライブ
ドライバーや経営者の頭を悩ませるトラックの燃費。日本トラック協会が発表した「エコドライブ推進マニュアル」によると、トラック運送事業の経費全体のうち、燃料費は約14％を占めます。これは人件費に次いで多い割合です。
燃料費を削減するための方法としてはエコドライブの実践があります。エコドライブとは、エコノミー（燃費の向上）とエコロジー（環境への配慮）を目的とした運転方法を指します。
＊急発進を避ける：重い物体を加速させる時、ゆっくり加速させた方が、急に加速させるよりも小さなエネルギーで済みます。車も例外ではなく、アクセルはそっと踏み込み、緩やかな発進を心掛けることで、燃料の消費を抑えることが出来ます。
＊エンジンブレーキの使用：走行中にアクセルを離すと車は緩やかに減速していきます。これをエンジンブレーキといいます。減速を始めてから停止するまでの間、車は燃料を消費せずに進み続けるので、エンジンブレーキを多用すれば燃料の消費を抑えることが出来ます。赤信号や停車場所が近付いたら、早めにアクセルを離すことを心掛けると良いでしょう。
＊アイドリングストップ：停車中や信号待ちの時間にエンジンを停止し、無駄なアイドリングを行わないことを指します。理想的にアイドリングストップを行った場合、燃料費を14％削減することが出来るとされています。
＊高いギア段を使用する：高いギア段を使用すると低い回転数で走行することが出来、燃料費の大幅な削減に繋がります。大手トラックメーカーのISUZUが発表している「省燃費運転マニュアル」によると、大型トラックが時速50キロで1000メートルを走行する時、7速と場合と5速の場合では、前者の方が30％以上も燃費が優れています。加速性、減速性の良さから低いギア段を使用するドライバーも居ますが、燃費のことを考えれば、高いギア段を使用することが望ましいでしょう。
＊一定速度での運転：無駄な加速や減速は燃費悪化の原因となります。平坦な道や高速道路では、出来る限りアクセルの踏み込みを一定に保って運転することが、燃費の向上に繋がります。
＊スピードの出しすぎを避ける：走行時の空気抵抗は走行スピードに比例して大きくなります。このため、同じ距離を走行する場合であっても、速度を上げて短時間で走行した時より、時間が掛かっても速度を落として運転した時の方が消費する燃料は少なく、燃費の向上に繋がります。
トラックの燃費を向上させるための方法はエコドライブだけではありません。
装着することで燃費の向上に繋がる製品もあります。
＊低燃費タイヤ：エコタイヤとも呼ばれています。タイヤの転がり抵抗（走行時のたわみ）を少なくすることで、より少ない動力、少ない燃料で走行することが出来るようになります。一般社団法人日本自動車タイヤセンターでは低燃費タイヤの規格を定めており、これに該当するタイヤには統一マークが表記されています。ですので「低燃費タイヤ」の表記があるタイヤを選ぶと良いでしょう。
＊エアロパーツ：エアロパーツを装着することで、トラックの空気抵抗を減らし、より少ないエネルギーで走行出来るようになります。上部に取り付けるエアディフレクター、キャブとボディの隙間をなくす減らすギャップシールドなどがあります。
トラックの燃料費は大きな出費ですが、エコドライブの掛けや、燃費向上のための製品を使うことで、大幅に削減することが出来ます。「最近ちょっと燃料費がかさむな……」とお悩みの方は、この機会に燃費対策を見直してみてはいかがでしょうか？
文/BUY THE WAY lnc.
-
CO2削減が期待できるEVトラックに注目が集まる
運送業界におけるCO2排出量削減に向けた施策として、EVトラックに注目が集まっています。本記事では運送業界でCO2削減が求められる背景や、EVトラックの概要、導入事例などを紹介していきます。 -
トラックドライバーの花粉症対策 安易な薬の服用には注意
トラックドライバーのなかには、花粉症の症状に苦労している方も少なくないでしょう。花粉症の症状は、目のかすみによる視野の低下や、くしゃみによるハンドル操作のミス、運転中の集中力の低下などを招き、安全な運行の妨げになるおそれがあります。また、一般的な花粉症対策としては「抗ヒスタミン剤」という薬が広く用いられていますが、副作用として眠気を催す可能性があるため、服用にあたっては十分な注意が求められます。本記事では、トラックドライバーの花粉症対策をいくつか紹介します。ぜひ参考にしてください。 -
新卒ドライバーの3分の1が3年以内に退職 定着率低迷の要因は？
「せっかく採用したドライバーがすぐに辞めてしまう」とお悩みの運送事業者は少なくありません。運送業界は長年、深刻なドライバー不足に悩まされていますが、その要因のひとつとなっているのが定着率の低さです。採用を強化しても、早期離職が続けば人手不足は解消されません。本記事では、運送業界の定着率をデータで確認したうえで、その背景について深掘っていきましょう。 -
運送業界における下請法違反 背景には従来の商習慣
令和7年12月23日、公正取引委員会と中小企業庁は、運送事業者感の取引における下請法違反被疑事件の集中調査の結果 を発表しました。本記事では、下請法の基礎知識に軽く触れたうえで、発表された調査結果について解説します。 -
白トラ行為への規制強化 ポイントを解説
2026年4月1日より、貨物自動車運送事業法の改正法が一部施行され、違法な白ナンバートラック（白トラ）への規制が強化されます。従来の白トラ規制は、主に運送を行った事業者が処罰の対象でしたが、この規制強化により、運送を行った荷主も責任を問われることになります。
